SINGAPURA – HDT Singapore Taxi telah menjadi bisnis taksi pertama yang ditutup di tengah kejatuhan ekonomi akibat pandemi virus corona, dengan Otoritas Transportasi Darat minggu ini menerima aplikasinya untuk ditutup.
Operator taksi listrik mengatakan telah “bergulat dengan pertumbuhan yang melambat” dari bisnis sejak awal tahun.
Sekitar 90 pengemudi taksi dan empat staf back-end diberhentikan, kata seorang juru bicara HDT, menghubungkan keputusan itu dengan “dampak yang berkepanjangan dan melemahkan” dari virus corona pada industri.
Dikatakan sedang restrukturisasi untuk fokus pada solusi transportasi hijau lainnya, seperti bus listrik dan truk, serta penyewaan kendaraan listrik.
Perusahaan, yang diberikan lisensi operator layanan taksi penuh pada tahun 2018, adalah perusahaan taksi terkecil di Singapura. Ini mengoperasikan sekitar 100 taksi listrik, dan mengatakan ingin memperluas armadanya menjadi 800 pada tahun 2022.
Berbeda dengan model yang lebih fleksibel dari perusahaan taksi dan penyewaan swasta lainnya, yang memperlakukan pengemudi sebagai wiraswasta, HDT mempekerjakan sopir taksi dan membayar gaji mereka, dengan tunjangan seperti cuti tahunan dan kontribusi ke Central Provident Fund (CPF).
Mereka yang diberhentikan akan dibayar satu bulan gaji untuk setiap tahun layanan, secara pro-rata. Pengemudi akan diberikan suplemen upah tahunan mereka, akun Medisave mereka diisi ulang hingga akhir tahun, dan diberi manfaat penghematan satu kali “sebagai tanda terima kasih”, kata perusahaan itu.
Mr Ang Hin Kee, penasihat eksekutif untuk Asosiasi Taksi Nasional dan Asosiasi Kendaraan Sewa Pribadi Nasional, mengatakan model ketenagakerjaan HDT berarti harus menanggung beban yang lebih besar dari kecelakaan di pasar taksi tahun ini.
Dia mengatakan bahwa, pada akhirnya, pengemudi tidak dapat “memenuhi target” untuk mencocokkan gaji yang dibayarkan oleh HDT.
Juga tidak ada banyak keributan di antara sopir taksi untuk model pekerjaan HDT, dengan banyak yang lebih memilih untuk menjadi wiraswasta dan memiliki sewa yang lebih fleksibel.
“Pada akhirnya, ini tentang pasar yang kehilangan 40 persen dari permintaan penumpang. Tidak ada turis dan tidak ada kehidupan malam dan sangat sedikit tempat hiburan,” katanya.
Permintaan untuk taksi dan mobil sewaan pribadi selama dua bulan pemutus sirkuit pada bulan April dan Mei hampir tidak ada. Bahkan sekarang, dengan ekonomi yang perlahan dibuka kembali, penumpang terus berkisar sekitar 60 persen hingga 70 persen dari tingkat pra-Covid-19, sangat berdampak pada aliran pendapatan pengemudi – dan perusahaan taksi.