IklanIklanKendaraan listrik & energi baru+ IKUTIMengatur lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi dari cerita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutBisnisBisnis China
- Dongfeng sedang mempertimbangkan untuk mendirikan pabrik di Italia, sementara Chery akan membangun pabrik Eropa pertamanya di pabrik industri ona Franca Barcelona
- Tren menunjukkan pembuat EV China “memainkan peran utama dalam transisi industri otomotif global,” kata analis di Shanghai
Kendaraan listrik & energi baru+ FOLLOWDaniel Renin Shanghai+ FOLLOWPublished: 8:32pm, 17 Apr 2024Mengapa Anda bisa mempercayai SCMP
Pembuat mobil China mengincar lokasi produksi di Eropa untuk merakit kendaraan listrik (EV) generasi berikutnya sebagai foil terhadap tarif proteksionis UE karena perang harga yang brutal di dalam negeri mendorong lebih banyak produsen lepas pantai untuk mencari pasar baru.
Dongfeng Motor, mitra Cina Nissan Motor Jepang dan Renault Prancis, sedang mempertimbangkan untuk mendirikan pabrik di Italia, Bloomberg melaporkan. Chery Automobile, sementara itu, telah menyegel kesepakatan untuk membangun pabrik Eropa pertamanya di industri ona Franca Barcelona di timur laut Spanyol dengan Ebro-EV Motors, menurut pernyataan perusahaan. Rencana pembangunan pabrik mencerminkan fakta perakit EV China memainkan peran utama dalam transisi industri otomotif global,” kata Chen Jinhu, CEO konsultan Shanghai Mingliang Auto Service. “Pasar Eropa menarik bagi banyak perakit EV China.”
Dongfeng, yang berkantor pusat di Wuhan, ibukota provinsi Hubei China tengah, sedang dalam pembicaraan dengan pemerintah Italia untuk mendirikan pabrik dengan kapasitas tahunan lebih dari 100.000 unit, menurut Bloomberg, yang mengutip Xie Qian, kepala operasi perusahaan Eropa.
Chery milik negara, yang berbasis di provinsi Anhui China Timur, telah mencapai kesepakatan dengan mitra Spanyolnya untuk membangun kendaraan bermerek Omoda, dua bulan setelah mulai menjual mobil di negara itu.
01:11
BYD China menyalip Tesla sebagai pembuat EV terbesar di dunia
BYD China menyalip Tesla sebagai pembuat EV terbesar di dunia
Menurut sebuah pernyataan dari Kementerian Perindustrian dan Pariwisata Spanyol pada hari Selasa, kesepakatan itu diharapkan akan ditandatangani pada hari Rabu di Madrid. Ebro-EV mengatakan akan memiliki sebagian besar usaha.
Dongfeng dan Chery mengikuti jejak BYD, pembuat mobil listrik terbesar di dunia, dengan melokalisasi produksi mereka di Eropa karena bobot internasional China dalam desain dan manufaktur EV meningkat.
BYD yang berbasis di Shenhen mengatakan pada bulan Desember bahwa pihaknya akan membangun pabrik di Hongaria untuk memperkuat dorongan go-globalnya di tengah kekhawatiran tentang tarif tambahan yang kemungkinan akan dikenakan pada mobil buatan China.
Komisi Eropa meluncurkan penyelidikan terhadap subsidi negara asing September lalu, dan diperkirakan akan mengenakan tarif lebih tinggi dari tingkat standar 10 persen pada EV buatan China.
Saat ini, enam dari 10 mobil listrik baru di seluruh dunia dijual di daratan China.
UBS memperkirakan pada bulan September bahwa mobil buatan China, yang diuntungkan dari laju elektrifikasi yang lebih cepat daripada kebanyakan negara lain, akan menguasai 33 persen pasar global pada tahun 2030, naik dari 17 persen tahun lalu.
Bank Swiss mengatakan dalam sebuah laporan bahwa BYD memiliki keunggulan produksi dibandingkan Tesla di China daratan dan Eropa. Biaya pembuatan sedan BYD Seal, saingan potensial untuk Model 3 yang sebanding, adalah 25 persen lebih rendah di Eropa, tambahnya.
Unit EV Dongfeng, Voyah, mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka akan memanfaatkan kopling pasar Eropa Selatan, dari Jerman ke Spanyol dan Italia, dengan mengekspor lebih banyak kendaraannya kepada mereka.
Pada hari Rabu, Chery membentuk kemitraan dengan perusahaan rental mobil Inggris Octopus Electric Vehicles, yang akan memungkinkan Omoda EV-nya disewakan kepada pelanggan lokal.
Hubungan antara Octopus dan Chery terjadi hanya sebulan setelah perusahaan Inggris menandatangani perjanjian awal dengan BYD untuk membeli 5.000 mobilnya.
Di China, BYD memulai perang diskon pada 18 Februari, memotong harga hampir semua mobilnya sebesar 5 hingga 20 persen karena penjualan di pasar EV terbesar di dunia menunjukkan tanda-tanda melambat.
Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China, mengatakan pada bulan Februari bahwa sebagian besar pembuat mobil kemungkinan akan terus menawarkan diskon untuk mempertahankan pangsa pasar, yang dapat membentuk kembali pasar domestik.3