Skema kredit untuk bahan bakar penerbangan yang lebih hijau akan diluncurkan pada bulan Juli, sehingga memberi bisnis dan pelancong pilihan untuk membayar lebih untuk mengurangi jejak karbon mereka ketika mereka terbang dan mengangkut barang melalui udara.
Otoritas Penerbangan Sipil Singapura (CAAS), Singapore Airlines () dan Temasek pada hari Rabu (8 Juni) mengatakan mereka akan mulai menjual 1.000 kredit untuk membeli bahan bakar penerbangan berkelanjutan – bahan bakar ramah lingkungan yang terbuat dari bahan limbah seperti minyak goreng bekas dan lemak hewani.
1.000 kredit bersama-sama akan memasok semua penerbangan dan Scoot dari Bandara Changi dengan campuran bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan bahan bakar jet olahan selama setahun, mulai dari kuartal ketiga tahun ini.
CAAS, dan Temasek tidak mengungkapkan biaya masing-masing kredit, mengutip sensitivitas komersial.
Menteri Transportasi S. Iswaran mengumumkan skema tersebut pada konferensi Ecosperity Temasek pada hari Rabu (8 Juni).
Bahan bakar penerbangan berkelanjutan saat ini harganya sekitar tiga kali lipat dari bahan bakar jet konvensional, dan skema kredit adalah salah satu cara bagi maskapai penerbangan dan pihak berwenang untuk membiayai biaya.
CAAS, dan Temasek mengatakan bahwa dalam jangka panjang, itu juga harus membantu mengamankan permintaan yang lebih besar untuk bahan bakar penerbangan berkelanjutan dari maskapai penerbangan, mendukung pengembangan industri bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang baru lahir dengan memberi produsen lebih percaya diri dalam meningkatkan produksi.
Pada tahap pertama, kredit akan dijual kepada pelanggan korporat dan pengirim barang, yang dapat membeli kredit langsung dari maskapai.
Perusahaan pengiriman barang, yang membantu mengalihkan kargo udara dari bandara ke pelanggan mereka, pada gilirannya dapat menjual kredit kepada klien hilir mereka yang ingin mengurangi emisi karbon dari operasi bisnis mereka.
Pasar kredit ini nantinya akan dibuka untuk seluruh nasabah pada kuartal keempat tahun ini. Rincian lebih lanjut akan dirilis kemudian, kata.
Industri penerbangan telah berkomitmen untuk mencapai emisi karbon dioksida nol bersih pada tahun 2050. Proyeksi menunjukkan bahwa adopsi bahan bakar berkelanjutan secara luas akan menjadi kunci dalam mengurangi hingga 65 persen emisi sektor ini pada tahun 2050, dengan sisanya berasal dari peningkatan efisiensi dan teknologi baru potensial lainnya.
Direktur pelaksana solusi berkelanjutan Temasek, Frederick Teo, mengatakan kredit pada dasarnya adalah cara pembiayaan kerumunan untuk mengurangi biaya bahan bakar yang lebih bersih ini.